Das cordas de orientação à orientação por GPS na cabina

Para muitos empreiteiros de obras de terraplenagem, a questão relativa a um sistema de orientação por GPS para escavadoras não é saber se a tecnologia é avançada. Trata-se de saber se o sistema reduz o tempo de espera, melhora a coordenação no local de trabalho e se adapta às máquinas e aos fluxos de trabalho já utilizados no dia-a-dia. A Scott's Grading, uma empreiteira de obras de terraplenagem dos Estados Unidos com décadas de experiência no terreno, pôs essa questão à prova. Após instalar o sistema de orientação por GPS para escavadoras CHCNAV TX73, a equipa concluiu uma tarefa de nivelamento que, normalmente, demoraria cerca de uma semana, em apenas um dia e meio.

Por que razão a orientação por GPS demorou tanto tempo?

Jason Scott, fundador da Scott's Grading, trabalha na construção civil e em obras de terraplenagem há 32 anos, ocupando-se de nivelamento, redes de serviços públicos e preparação de terrenos. Durante anos, as suas equipas recorreram a cordas de alinhamento, fitas métricas, verificações de nivelamento e experiência no terreno. Esses métodos eram familiares e eficazes, mas criavam um ritmo de trabalho que dependia do traçado manual e da verificação repetida.

Havia duas preocupações que tinham travado a adoção desta tecnologia, ambas comuns entre os pequenos e médios empreiteiros. A primeira era o custo, uma vez que o controlo de máquinas por GPS pode parecer destinado a frotas de maior dimensão e a trabalhos de movimentação de terras em grande escala. A segunda era a compatibilidade das máquinas, partindo do pressuposto de que os sistemas de orientação só se adequavam a equipamentos mais recentes e de gama alta. Scott tomou conhecimento do TX73 através da Benchmark Tool & Supply, um revendedor da CHC Navigation, e decidiu experimentá-lo como forma de melhorar a produtividade na nivelamento sem aumentar a complexidade.

Demonstrar o valor no trabalho

O TX73 foi instalado e, em cerca de três dias, já estava a ser utilizado num projeto real que envolvia a entrada de uma via de acesso e trabalhos no passeio. Nesse primeiro trabalho, a equipa utilizou o sistema ao longo de cerca de 300 pés, ao mesmo tempo que continuava a colocar cordas de alinhamento da forma habitual, e depois comparou os dois métodos no terreno. Quando os resultados coincidiram, o Scott guardou o fio de alinhamento na carrinha e continuou a utilizar a orientação por GPS. Esta etapa de validação reflete a forma como muitos empreiteiros experientes adotam a tecnologia: a confiança surge ao ver o seu desempenho numa máquina real, sob pressão real de produção.

O que mudou no local

O resultado mais visível foi a poupança de tempo. Um trabalho que normalmente levaria cerca de uma semana foi concluído num dia e meio. A vantagem foi além da velocidade de escavação. No antigo fluxo de trabalho, os membros da equipa ficavam ocupados a esticar cordas de alinhamento, a verificar medições e a aguardar a verificação do nivelamento antes de a escavadora poder continuar. Com a orientação na cabina, esses trabalhadores passaram a dedicar-se à limpeza, ao acabamento e a outras tarefas produtivas. A equipa também conseguiu criar superfícies diretamente no terreno, recolhendo pontos e definindo um nivelamento para trabalhos de drenagem localizados, sem ter de esperar por apoio adicional da equipa de topografia.

A compatibilidade com a frota era tão importante quanto a precisão. O TX73 foi instalado nas máquinas existentes da empreiteira, incluindo equipamento que não era do modelo mais recente, para que o sistema pudesse ser avaliado como uma atualização das operações atuais, em vez de uma substituição total da frota. Houve uma curva de aprendizagem para um operador habituado à verificação manual da nivelagem, mas após a formação inicial a equipa começou a criar pequenas superfícies e a passar de um segmento de nivelagem para o seguinte, contando com apoio remoto sempre que surgiam dúvidas.

Um sistema de orientação 3D concebido para fluxos de trabalho reais

Um sistema de orientação 3D para escavadoras combina o posicionamento GNSS com sensores IMU para determinar a posição da ponta da caçamba e orientar o operador em relação à superfície de projeto. O CHCNAV TX73 reúne num único fluxo de trabalho a orientação 3D, vários modos de visualização, alternância entre 2D e 3D, criação de superfícies no terreno, suporte a ficheiros de projeto CAD, compatibilidade com sistemas de coordenadas, sincronização na nuvem e resolução remota de problemas. Para trabalhos de nivelamento, escavação, infraestruturas e drenagem, isso significa menos etapas manuais entre o projeto e a escavação, com a superfície alvo, a posição da caçamba e o progresso visíveis a partir do interior da cabina. Para ver como isto se enquadra numa operação mais ampla de movimentação de terras, explore as nossas soluções de controlo de máquinas e a comparação entre o controlo de nivelamento 2D e 3D para trabalhos de terraplenagem.

Esta página de notícias resume o estudo de caso da CHC Navigation, publicado originalmente como uma newsletter no LinkedIn.

Leia a versão completa: Das cordas de alinhamento à orientação na cabina: como a orientação por GPS de escavadoras ajudou uma empreiteira.

Agradecimentos à Scott's Grading e à Benchmark Tool & Supply.

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Sobre a CHC Navigation

A CHC Navigation (CHCNAV) desenvolve soluções avançadas de cartografia, navegação e posicionamento concebidas para aumentar a produtividade e a eficiência. Atuando em setores como o geoespacial, a agricultura, o controlo de máquinas e a autonomia, a CHCNAV fornece tecnologias inovadoras que capacitam os profissionais e impulsionam o avanço do setor. Com uma presença global que abrange mais de 140 países e uma equipa de mais de 2 200 profissionais, a CHC Navigation é reconhecida como líder no setor geoespacial e não só. Para mais informações sobre a CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visite: https://machine-control.chcnav.com/about/overview.