施工プロジェクトを精密かつ効率的に構築
マシン・コントロールは、GNSS測位、設計された設計モデル、キャブ・ディスプレイを組み合わせたオンマシン・システムで、重機のオペレーターは、現場に杭を打つことなく、設計に従って直接、切削、盛土、勾配を行うことができます。CHCナビゲーションは、ショベルカー、ドーザー、グレーダー用のマシン・コントロール・システムを構築し、手作業による杭打ちを連続的なリアルタイム・ガイダンスに置き換えています。
GPSマシン・コントロールは、衛星測位を使用して、設計面に対してインプルメントを2次元で追跡します。3Dマシンコントロールは、GNSSと慣性センシングまたはトータルステーションの統合により垂直軸を追加するため、システムは完全な3次元形状で切削、盛土、勾配をガイドすることができます。CHCナビゲーションの3Dマシンコントロールシステムは、同じハードウェアでフラットグレードとフル3Dの両方のアプリケーションをカバーします。
CHCナビゲーション3Dマシンコントロールシステムは、掘削機（EasyNAV EMG100、CHCNAV TX73）、ドーザー（CHCNAV TD63 Pro）、グレーダー（CHCNAV TG63）で稼働します。同じGNSSレシーバーとオンマシンセンサーが全機種に搭載されているため、請負業者は、異なるキャブインターフェースのオペレーターを再教育することなく、掘削機、ドーザー、グレーダーの作業を1つのマシンコントロールプラットフォームで標準化することができます。
CHCナビゲーション3Dマシン・コントロール・システムは、RTK GNSS補正と組み合わせることで、通常、インプルメントの最先端でセンチメートルクラスの垂直精度を保持します。実際の精度は、現場でのGNSS信号の品質、機械の慣性センサーのグレード、既知の基準点に対するシステムの校正頻度に依存します。
はい。CHCナビゲーションの3Dマシンコントロールシステムは、ほとんどのショベルカー、ドーザー、グレーダーに、機械本体を交換することなく後付けできます。オンマシンセンサー、GNSS受信機、キャブディスプレイは、1～2日で既存のアイアンに取り付けられ、オペレーターは、新しい3Dガイダンスレイヤーを搭載した同じマシンコントロールを使い続けることができます。
